彈性銷具有一定的彈性，能分解部分平鍵承受的扭矩，而且結構緊湊，裝配也方便，在維修中應用效果很好，但在連軸器裝配時要注意，大小彈性銷要成套裝配，否則就會(hui) 影響零件的加工精度和使用壽命。連軸器在裝配時很難把握錐套是否鎖緊，如果錐形套脹開後摩擦力不足，就使絲(si) 杠軸頭與(yu) 電動機軸頭之間產(chan) 生相對滑移扭轉，造成數控衝(chong) 床工作運行中，被加工零件的尺寸呈現有規律的逐漸變化。
連軸器的螺栓可采用不同形式的螺栓，普通螺栓和鉸製孔螺栓，根據不同聯接螺栓其傳(chuan) 遞扭矩的原理也是不一樣的。螺栓、彈性體(ti) 、尼龍棒等在連軸器中是不可缺少的配件部分，看似不大的東(dong) 西卻發揮著很大的作用，采用不同的聯接螺栓，其扭矩傳(chuan) 遞原理是不一樣的。聯接螺栓采用半精製的普通螺栓，此時螺栓杆與(yu) 螺栓孔壁之間存在間隙，扭矩靠半聯軸節結合麵間的摩擦力來傳(chuan) 遞。
每個(ge) 連軸器都有屬於(yu) 自己的利和弊，對於(yu) 常規連軸器我們(men) 在用的時候可以輕車熟路的安裝和調試，但是也有很多異性的連軸器在特殊的情況下需要用到它。連軸器中的彈性元件是工程塑料，由於(yu) 該工程塑料具有良好的彈性、緩衝(chong) 性、減震性，因此能很好的補償(chang) 兩(liang) 傳(chuan) 動軸係之間的各種位移。連軸器的聚氨脂彈性體(ti) 由凸形爪塊限製，預應力下無齒隙的連接，用於(yu) 主軸傳(chuan) 動、升降平台和機床。
如果不能使用這個(ge) 方法，隻能破壞螺栓，切斷或鑽頭，組裝時更換新螺栓。新螺栓應與(yu) 原使用的螺栓規格一致，用於(yu) 高轉速設備連軸器新更換的螺栓，使新螺栓與(yu) 同栓與(yu) 同一組法蘭(lan) 的聯接螺栓重量相同。對於(yu) 鍵連接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬拆卸，選擇的拉馬應與(yu) 輪轂的外形尺寸一致，直角鉤與(yu) 輪轂後側(ce) 麵的結合適當，用力時不會(hui) 滑動，該方法僅(jin) 用於(yu) 拆卸過剩較小的輪轂，對於(yu) 過剩較大的輪轂，多采用加熱法，或與(yu) 液壓千斤項一起拆卸。
