在實際載荷大於(yu) 限定的載荷時，保險環節就發生變化，截斷運動和動力的傳(chuan) 遞，從(cong) 而保護機器的其餘(yu) 部分不致損壞，即起安全保護作用。聯軸器廠家生產(chan) 零件不均衡離心慣性力引起的動載荷，使得傳(chuan) 動軸係在變載荷下動行產(chan) 活力械振動，這將影響機械的運用壽命和性能；鍛造是機械製造中常用的成形方法，通過鍛造能消除金屬的鑄態疏鬆、焊合孔洞，傳(chuan) 動安裝不在共振區的轉速範圍內(nei) 運轉，在運轉速度內(nei) 範圍不呈現激烈的共振現象。
聯軸器實際所需的加熱溫度，可根據聯軸器與(yu) 軸配合的過盈值和聯軸器加熱後向軸上套裝時的要求；聯軸器夾緊螺絲(si) 固定應用內(nei) 六角螺栓擰緊的力氣，而將軸心緊緊夾持住，這種方式固定及拆卸便當，而且不會(hui) 形成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。聯軸器在使用過程中依靠彈性元件發生相對的運動，由於(yu) 有滑動摩擦會(hui) 引起損傷(shang) 、發熱和功率損耗，需要定期潤滑和維護，聯軸器的工作特點在很大程度上與(yu) 其潤滑和維護條件有關(guan) 。
聯軸器安裝時，應按熱膨脹的方向預留補償(chang) 量。不帶隔套的聯軸器的結構上應允許齒套能作適量的軸向移動，使內(nei) 外齒脫離，以便檢查輪齒工作情況和設備檢修時不拆卸聯軸器。輪轂與(yu) 隔套的垂直法蘭(lan) 應采用鉸製孔用螺栓和自鎖螺母。螺栓應限製在一定質量範圍內(nei) ，避免互換時對聯軸器的平衡有不利的影響。我們(men) 選擇帶隔套的聯軸器，並且在法蘭(lan) 接合麵上及螺栓部位應有電絕緣件，在安裝時要對中，防止產(chan) 生間隙。
